Sada je: 11 svi 2024, 17:26.
Moderator/ica: Hajdi
Dijete je preraslo autosjedalicu grupe I ako je zadovoljilo barem jedan od sljedećih uvjeta:
dostiglo je maksimalnu težinu dozvoljenu autosjedalicom (obično 18 kg),
sredina ušiju mu je u ravnini s vrhom autosjedalice ili
ne postoji niti jedan utor kod kojeg bi pojas autosjedalice bio u ravnini ili iznad razine ramena djeteta.
Dijete je preraslo autosjedalicu grupe 0/0+ ako je zadovoljilo barem jedan od sljedećih uvjeta:
dostiglo je maksimalnu težinu dozvoljenu autosjedalicom (10 kg za grupu 0 ili 13 kg za grupu 0+)
od vrha glave do vrha autosjedalice preostalo je manje od dva cm
U nedjelju 3. ožujka 2013. od 10 do 12 sati održat će se besplatan pregled dječjih autosjedalica na parkiralištu ispred zgrade MUP-a, Heinzelova 98 (križanje Heinzelove i Slavonske avenije).
bolje ne žuritiklarita2 je napisao/la:ne bih hrjela zuriti sa sjedalicom
Ako je dijete preveliko za autosjedalicu u kojoj sjedi, u slučaju sudara autosjedalica - ne samo što ga neće zaštititi - nego može dijete i dodatno ozlijediti.
Nikad nemojte dijete stavljati u autosjedalicu koja mu je prevelika čekajući da je dijete "doraste". Ako je dijete premalo za autosjedalicu, može se dogoditi da u slučaju sudara "sklizne" ispod pojaseva i bude izbačeno iz autosjedalice.
Ovogodišnje testiranje donijelo je i raspravu o novim ECE direktivama jer u pogledu novih dječjih autosjedalica zakonodavci preispituju kriterije potrebne za njihovo odobrenje, odnosno ateste sigurnosti. Nova direktiva koja se odnosi na dječje sjedalice s Isofixom već je usvojena od UN ECE-a i počet će se primjenjivati od 9. srpnja 2013. Naravno, postojat će i prijelazno razdoblje tijekom kojeg će paralelno vrijediti nova direktiva i dosadašnji ECE-R44. Proizvodi će tako ubuduće morati položiti test bočnog sudara, što nacionalni autoklubovi zahtijevaju već godinama. Usto, sjedalice se više neće dijeliti prema težini djeteta, nego će na njima morati biti istaknuto za koju su visinu djeteta najprikladnije (primjerice 40-100 cm), a klasifikacija u obavezne grupe kao do sada više neće biti relevantna. Nadalje, sva djeca do 15 mjeseci morat će biti smještena u smjeru suprotnom od smjera vožnje, dok će pak Isofix sjedalice s osloncem za noge biti odobrene ako vozilo u koje se smještaju ima za njih posebno dizajnirana sjedala (prva takva vozila trebala bi u proizvodnju krenuti 2014. godine). Nova se direktiva ne odnosi na roditelje koji već imaju dječju autosjedalicu pa će je oni, naravno, moći i dalje koristiti jer se ne planira zabrana dosadašnjih sjedalica odobrenih po normi ECE-R44. Roditelji koji tek trebaju nabaviti dječju sjedalicu mogu i dalje kupovati one s dosadašnjom normom, i to bez straha da će ih uskoro morati zamijeniti, a pri nabavi onih s novom normom, od srpnja 2013. morat će pripaziti odgovaraju li te sjedalice smještaju u njihov automobil.
Ovog puta testiranje je na vrh izbacilo autosjedalicu Kiddy Phoenixfix Pro 2 iz grupe I za djecu od 9 do 18 kilograma ili otprilike od 1 do 4 godine koja je pokazala izuzetnu kvalitetu zasluživši maksimalne ocjene u svim kategorijama.
Sjedalice Britax/Römer Xtensafix (grupa I/II/III), Nania Baby Ride (grupa 0+), Britax/Römer Max-Fix (grupa 0+/I) i Axkid Kidzofix (grupa I/II) ne mogu se preporučiti i bolje ih je izbjegavati.
Trenutno korisnika/ca: / i 1 gost.